北京有治疗白癜风的医院吗 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/故事发生在23年前。
那是20世纪的最后一年，种姓之邦、咖喱之都、世界第二大人口国印度宣布要国产自建航母。
消息一出，举世震惊。
印度从古至今就没有造大型商船或战舰的经验，难道印度掌握了什么黑科技？
直到23年后的今天，仍旧没有服役的印度国产航母告诉世人：
造航母不是耍嘴皮子，迷之自信终究还是败给了实力不足的现实。
这就是三哥啊。
三哥的强，强在迷一般的自信，强在敢于做梦，强在敢在一无所知的情况下自建航母。
但三哥也不是真的傻，做了两手准备。
年宣布自建航母的同时，三哥也开始在世界范围内寻求二手航母交易。
建不出来，买来也可以。
于是，俄罗斯一艘在年被除役的航母进入了三哥的视野（凡届满服役限龄,或病伤残废,经核定不堪服役,或失踪、被俘停役届满三年尚未归还者,此后终身不再服役,称为「除役」）。
当时俄罗斯经济濒临崩盘，国计民生缺得最多的就是钱，面对三哥渴望的眼神，毛子哥大手一挥，1美元卖给你了。
三哥顿时感激涕零，高呼：咖喱给给，毛子哥。
回国后的三哥在恒河边跪拜神灵庇佑，感恩天降馅饼，印度何愁不能称霸亚洲。
殊不知，俄罗斯1美元卖给印度的馅饼是韭菜馅的，而印度就是那个韭菜。
那是年2月的一天。
游弋在挪威海的“戈尔什科夫海军上将号”航母突然发生了机舱爆炸的意外，这艘满载4.5万吨庞然大物的动力装置歇菜了，只能在海面上随风飘荡，等待救援。
很快，停摆的航母被拖回了位于摩尔曼斯克的北方舰队造船厂。
年，修了一年的“戈尔什科夫海军上将号”航母重新下水。
怎奈俄罗斯国力匮乏，实在没钱维护这个大家伙，使得这艘年服役的航母仅服役7年就直接被除役。
俄罗斯虽然也倍感可惜，但实在是囊中羞涩，养不起这个吞金兽。
不过停在船坞占地方，又不能当废铁卖，要不想想办法卖了吧，还能赚点外快补贴家用。
于是俄罗斯悄悄放出风去：俄罗斯要卖航母啦，仅仅服役7年，8成新，包售后维护，欲购从速。
三年里无人问津，直到年俄罗斯总理访问印度，事情才出现了转机。
印度热情招待了来访的俄罗斯使团，有意无意地询问了那艘被摆上货架的航母。
俄罗斯总理一听，咱兄弟谁跟谁，要什么钱，想要的话无偿送给阿三兄弟。
三哥一听，使不得使不得，亲兄弟明算账，老哥直接报价，咱不差钱。
俄罗斯总理表示，那行，回去跟我们老大商量商量再给你个情谊价。
印度满怀感激地送走了俄罗斯使团，幻想着自家的航母在印度洋上披荆斩浪。
年1月20日，经过4年的磋商，3轮的谈判，俄罗斯和印度敲定了这笔交易，合约规定：
俄罗斯以1美元象征价格将“戈尔什科夫海军上将号”航空母舰卖给印度，但重新整修、改装以及舰上装备、机队组建的费用由印度自行承担，总金额15亿美元。
印度一想，虽然这个改装费有点小贵，但航母是免费的，只是付点改装升级的钱，比自己造一艘航母便宜多了。
总体来看，这波不亏，非常划算，买了！
就这样，以为天上掉了馅饼的印度人，满心欢喜的回家了，等着航母开回印度的那一天。
按计划，改名为“维克拉玛蒂亚号”的航母应于年交付印度海军。
但是办事没谱，输出靠嘴的三哥，遇上了行事粗野，同样不按套路来的毛子哥。
年3月，眼看就要到交付日期了，俄罗斯那边一点动静都没有。
三哥决定亲自去俄罗斯看看。
不看不要紧，一看吓一跳。
航母还是老样子，基本没什么变化。
内心十分愤怒的三哥找到毛子哥，弯腰赔笑地问：“老哥，咱的航母咋还没修好？”
毛子哥简单直接：“得加钱。”
三哥惊恐：“15亿刀还不够？”
毛子哥：“经济危机了老弟，15亿刀不够。”
三哥明白，自己是被毛子哥讹上了，不要这艘航母的话，之前的15亿美元肯定打水漂了。
思前想后，印度还是咬着牙把钱交上了，国内的自建航母都花了20亿刀了，就当是进口买航母，贵就贵点。
毛子哥见10亿美元到账，终于开始了对航母的魔改。
先是拆除了甲板上的武器，增加飞行甲板面积，改为滑越甲板。
接着为了让自家米格-29K舰载机能够在这艘航母上使用，又把“维克拉玛蒂亚”号的起降模式改为与俄罗斯“库兹涅佐夫海军上将号”航空母舰相同的短距起飞/拦阻索回收。
最后，舰面上原有的先进武器，如武器防空导弹与反舰导弹等全数都遭到拆除，换点破烂货。
这样一通折腾，预算没控制住，钱又不够了。
当印度接到俄方电话以为航母终于完工时，电话那头传来的却是“加钱”两个字。
毛子哥：“三儿啊，你这钱还是不够，现在只是半成品，做完还得加钱。”
三哥：“…………*，大哥，还要多少？”
毛子哥：“要不再来个5亿，凑个整，30亿刀吉利。”
到了这个地步，印度已经认清了现实，但25亿刀已经花了，只要能把航母开回来，5亿就5亿。
于是印度硬着头皮又给了俄罗斯5亿美元“魔改费”。
此时，距离计划交付日期已经过去四年。
印度朝思暮想的“维克拉玛蒂亚号”航母终于在俄罗斯造船厂改造完成。
年7月8日，“维克拉玛蒂亚号”驶入巴伦之海开始了海上测试，如果一切顺利将于12月4日交付印度海军。
然而，幺蛾子还是出现了。
测试过程中出现了严重的动力系统损坏，提供动力的8个锅炉有7个不能正常运转，出海溜一趟家都回不去了。
于是验收日期推迟到年底。
年2月1日，经过紧张修复，俄罗斯联合造船厂宣布，已经修复了“维克拉玛蒂亚号”航母的动力系统，将再次进行海试，没有问题的话可以交付给印度海军。
印度三哥表示，大哥您开心就好。
年12月26日，三哥朝思暮想、千呼万唤的“维克拉玛蒂亚号”终于来到了印度。
距离年1月买下，过去将近十年。
“十年”仿佛和印度有不解之缘，印度的国产航母从年立项，直到年才开工，也是经历了十年。
从这个刁钻的角度比，印度国产航母用十年才铺设了第一根龙骨，而俄罗斯用十年完成了大修，俄罗斯的效率明显更胜一筹。
磕磕绊绊的十年，前后耗费30亿美元，印度的航母梦想进行得实在有些艰难。
然而，到手的“维克拉玛蒂亚号”仍旧问题不断。
年发生火灾，一名军官和几名士兵死亡。
年又发生毒气泄露，造成两人死亡。
至于是航母本事问题还是三哥操作不当，我们不得而知。
但联想到三哥在自家港口击沉自家潜艇的光荣事迹，我们只能深表遗憾。
从这里我们可以明白，造航母不是耍嘴皮子。
航母建造反映的是一个国家强大的工业实力和经济基础。
只有认真学习航母建造技术，并逐渐掌握自主研发能力，甚至在一定程度上改良和创新，才是正确的道路。
特别是航母这种国之重器，一定要不遗余力地做到独立、自主研发。
印度就是一个很好的例子，国产没技术，至今趴窝在船坞里。
进口被割韭菜，自以为天上掉馅饼，后来发现饼是韭菜馅，而自己就是韭菜。
花费上百亿，耗时20多年，印度的国产航母梦有多曲折？
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